కారు కెమెరాలో, లెన్స్ కాంతిని కేంద్రీకరించే బాధ్యతను తీసుకుంటుంది, వీక్షణ క్షేత్రంలోని వస్తువును ఇమేజింగ్ మాధ్యమం యొక్క ఉపరితలంపైకి ప్రొజెక్ట్ చేస్తుంది, తద్వారా ఆప్టికల్ ఇమేజ్ ఏర్పడుతుంది. సాధారణంగా, కెమెరా యొక్క 70% ఆప్టికల్ పారామితులు లెన్స్ ద్వారా నిర్ణయించబడతాయి. ఇందులో ఫోకల్ లెంగ్త్, ఎపర్చరు పరిమాణం మరియు వక్రీకరణ లక్షణాలు వంటి అంశాలు చిత్ర నాణ్యతను గణనీయంగా ప్రభావితం చేస్తాయి.
అదే సమయంలో, ఆప్టికల్ లెన్స్‌లు ఖర్చులో 20% వాటా కలిగి ఉన్నాయి, ఇది CIS (కాంప్లిమెంటరీ మెటల్-ఆక్సైడ్-సెమీకండక్టర్) తర్వాత రెండవ స్థానంలో ఉంది, ఇది మొత్తం ఖర్చులలో 52% వాటా కలిగి ఉంది. వివిధ లైటింగ్ పరిస్థితులు మరియు దూరాలలో అధిక-నాణ్యత ఇమేజ్ క్యాప్చర్‌ను నిర్ధారించడంలో వాటి పాత్ర కారణంగా లెన్స్‌లు వాహనంలోని కెమెరాలలో కీలకమైన భాగం. అందుకున్న కాంతి సిగ్నల్‌లను ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నల్‌లుగా మార్చడానికి CIS బాధ్యత వహిస్తుంది; ఈ ప్రక్రియ డిజిటల్ ఇమేజింగ్ సిస్టమ్‌లకు చాలా అవసరం ఎందుకంటే ఇది మరింత ప్రాసెసింగ్ మరియు విశ్లేషణకు అనుమతిస్తుంది. అధిక-పనితీరు గల లెన్స్‌లు భ్రాంతులను తగ్గించి స్పష్టతను పెంచుతూ మరిన్ని వివరాలు మరియు విస్తృత దృక్పథాన్ని సంగ్రహించవచ్చని హామీ ఇస్తుంది.
అందువల్ల, ఆన్-బోర్డ్ కెమెరా వ్యవస్థను రూపొందించేటప్పుడు, ఉత్తమ ఫలితాలను సాధించడానికి రెండు భాగాల సమన్వయాన్ని సమగ్రంగా పరిగణించాలి. ఇందులో తగిన లెన్స్ స్పెసిఫికేషన్‌లను ఎంచుకోవడం మాత్రమే కాకుండా, విభిన్న దృశ్యాలలో సజావుగా పనిచేయడానికి సెన్సార్ టెక్నాలజీతో వాటిని సమర్థవంతంగా సమగ్రపరచడం కూడా ఉంటుంది.
కారు లెన్స్‌ల అప్లికేషన్ వాతావరణం ప్రధానంగా వాహన రూపకల్పన యొక్క అంతర్గత మరియు బాహ్య అంశాలను కలిగి ఉంటుంది. క్యాబిన్ లోపల, కెమెరాలు తరచుగా ముఖ గుర్తింపు లేదా కంటి-ట్రాకింగ్ టెక్నాలజీల ద్వారా డ్రైవర్ స్థితిని పర్యవేక్షించడానికి ఉపయోగించబడతాయి, ఇవి శ్రద్ధ లేదా అలసట స్థాయిలను అంచనా వేయడానికి ఉద్దేశించబడ్డాయి. అదనంగా, అవి ప్రయాణ సమయంలో నిజ-సమయ పర్యవేక్షణ సామర్థ్యాలను అందించడం ద్వారా మరియు ప్రమాద పరిశోధనలు లేదా భీమా క్లెయిమ్‌లలో సహాయపడే చిత్రాలను సంగ్రహించడం ద్వారా ప్రయాణీకుల భద్రతను పెంచుతాయి.
క్యాబిన్ వెలుపల, ఈ కెమెరాలు వ్యూహాత్మకంగా వివిధ భాగాలపై ఇన్‌స్టాల్ చేయబడ్డాయి - ముందు ఢీకొనే హెచ్చరికల కోసం ముందు బంపర్లు; పార్కింగ్ సహాయం కోసం వెనుక విభాగాలు; బ్లైండ్ స్పాట్ డిటెక్షన్ కోసం సైడ్ మిర్రర్లు లేదా ప్యానెల్లు; ఇవన్నీ మొత్తం వాహన భద్రతను మెరుగుపరచడానికి రూపొందించబడిన సమగ్ర 360-డిగ్రీల పనోరమిక్ నిఘా వ్యవస్థకు దోహదం చేస్తాయి. ఇంకా, రివర్స్ ఇమేజింగ్ సిస్టమ్‌లు ఈ బాహ్య కెమెరాలను ఉపయోగించి డ్రైవర్లు తమ వాహనాలను రివర్స్ చేసేటప్పుడు మెరుగైన దృశ్యమానతను అందిస్తాయి, అయితే ఢీకొనే హెచ్చరిక వ్యవస్థలు ఈ కెమెరాలలో విలీనం చేయబడిన వాటితో సహా బహుళ సెన్సార్ల నుండి డేటాను ఉపయోగించుకుంటాయి, ఇవి డ్రైవర్లు తమ పరిసరాల్లో సంభావ్య ప్రమాదాల గురించి అప్రమత్తం చేస్తాయి.
మొత్తంమీద, ఆప్టిక్స్ మరియు సెన్సార్ టెక్నాలజీలో పురోగతులు ఆటోమోటివ్ అప్లికేషన్లలో ఆవిష్కరణలను కొనసాగిస్తున్నాయి, ఎందుకంటే తయారీదారులు భద్రతా ప్రమాణాలు మరియు వినియోగదారు అనుభవాన్ని మెరుగుపరచగల అధునాతన దృశ్య వ్యవస్థలతో కూడిన స్మార్ట్ వాహనాలను అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు.
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-18-2024